Автомобили — это любимая большинством техника. В современном динамическом мире они стали не роскошью, а необходимым средством передвижения. Но интересно с чего все начиналось? Например, малоизвестный факт, что в шестнадцатом веке автомобиль, вернее, передвигающее механическое сооружение имело вместо руля рычаг.

Всем известно, что самая первая автомобильная машина изобретена Ф. Вербистом, а вот стеклоочистители придуманы женщиной.

Возможно, многих сей факт удивит, но название «Motorola» носило первое автомобильное радио.

Небьющееся лобовое стекло было изобретено случайно при падении колбы с нитроцеллюлозой. Ученый-химик Э. Бенедиктус сообразив, в чем причина, что колба не разбилась, а лишь треснула.

Самые первые автошины имели белый или бежевый цвет. Лишь в 1912 году производители добавили к основной массе углерод для стабилизации и консервации, а шины приобрели черный, привычный для сегодняшних автолюбителей, цвет.

Конечно, автоправа необходимый документ для любого водителя и без них садиться за руль любого автомобиля запрещено. Но есть в мире человек, которому официально ездить на автомобиле без прав. Это королева Великобритании. Все потому что у нее нет паспорта. Так уж у них устроено. Паспорт выдается от лица королевы, ей самой он без надобности. А без паспорта даже глава Британской монархии не может получить права на управление автомобилем.

Многие удивятся, но знаменитый ГАЗ – 21 имел следующую экспортную модификацию: правый руль и … автоматическую коробку передач. Называлось такое чудо автомобильной промышленности ГАЗ – 21ПЕ.

Многие автовладельцы приобретают внедорожники, как показатель статуса и брутальности. Но в то же время управляют ими лишь в городских автовладениях. Для таких лжегероев в Англии на прилавках специальных магазинов появились баллончики с грязью.

Не смотря, на радость отвождения, автомобиль способен причинять вред. Машина - средство повышенной опасности. В 1896 году произошло первое дорожно-транспортное происшествие со смертельным исходом: от удара о проезжающую машину погибла женщина.

Автор: Георгий Диденко