Цены на проезд в смоленских маршрутках будут назначать «частники». Новость об отпуске тарифа в «свободное плаванье» не на шутку встревожила горожан. В соответствии с постановлением Смолгорадминистрации, все маршруты вскоре поделят на три типа: только муниципальные – с регулируемым тарифом на проезд; только частные – с нерегулируемым тарифом; маршруты-«дублеры». По последним будут ходить и муниципальные, и частные автобусы.

Буква «Н» на трафарете на лобовом стекле – именно по ней смоляне смогут распознать маршрутки и автобусы с нерегулируемыми тарифами. Больше всего грядущие изменения стоимости поездки беспокоят тех, кто не зарабатывает – то есть пенсионеров и студентов. Тем более что в интернете в последнее время прогнозируют скачок цен вплоть до 50 рублей за одну поездку.

Анна Яшкина, Анастасия Гусакова:

«Многие ездят и туда, и обратно – на работу или учебу. Например, мне это составляет примерно три тысячи в месяц. Я считаю, этого достаточно».

«Это ударит по карману?»

«Да, очень должно ударить!»

В мэрии разъясняют: из 63 городских автобусных маршрутов 27 будет по-прежнему обслуживать «Автоколонна 1308» по установленным тарифам. Нефиксируемые – исключительно у привлеченных перевозчиков. Администрация решила отдать им 36 маршрутов. То, что частников больше, и настораживает горожан.

«Ну, наверное уж меньше не будет. Все идет к увеличению [тарифа]».

«Перевозчик сколько захотел, столько и установил. Сегодня один тариф, а завтра – другой».

«Я думаю, что нужно держать под контролем рост цен, и должна быть фиксированная ставка».

Впрочем, в действительности никакого влияния представители администрации на водителей немуниципального транспорта не имеют. Как выяснилось, транспортное управление может лишь рекомендовать перевозчикам не слишком поднимать цену поездки и рассчитывать на сознательность частников.

Матвей Демченков, председатель комитета по транспорту администрации города Смоленска:

«Они планируют установить этот тариф общим собранием, они соберутся, все обсудят. Сами понимаете, что завышать цену им неинтересно, потому что пассажиры не будут пользоваться их услугами».

Стоит напомнить, что и сейчас часть закрепленных за «Автоколонной» маршрутов обслуживают сторонние перевозчики – по договору с мунициапльным автопредприятем и по фиксированным тарифам. Почему бы не продолжить эту практику? Власти объясняют: тогда эти перевозчики обязаны будут возить все категории граждан – в том числе и бесплатно – льготников. Для смолян, казалось бы, плюс, но все, как обычно, упирается в деньги.

Владимир Володченков, руководитель Смоленского МУТТП:

«Таким образом, администрация должна с ними заключить договор на компенсацию на этих убытков. Но так как на этот год субсидии «Автоколонне» и МУТТП уже распределены, то никто не будет менять финансовую составляющую, возможности».

Так или иначе, установить новую цену на проезд владельцы частного транспорта смогут только после официального конкурса городской администрации, который определит тех, кто сможет получить свидетельство на перевозки.

Конкурс на право получения свидетельства будет объявлен мэрией в начале мая. Это значит, что до конца весны никаких изменений с тарифами ждать не приходится. Смоляне могут успокоиться – когда они зайдут в маршрутное такси, никто не имеет права потребовать с них больше, чем 16 рублей. Пока.

Вера Перельман
ГТРК Смоленск