Сегодня пластиковые окна не представляют собой какой-либо диковинки, как это было еще десять лет назад. Отечественный потребитель уже знаком с разновидностями окон ПВХ и имеет более или менее отчетливое представление об основных его преимуществах. И, тем не менее, следует уделить внимание несколькими основополагающим моментам, которые и определяют качество пластиковых окон. Первое, о чем "кричит" продавец окон ПВХ - профиль, из которого изготовлено окно.

Выбирая на сайте https://istra.oknatek.ru/ профиль, следует уделить внимание следующим аспектам. Основа профиля - это металл, поэтому важно, чтобы он был оцинкован. Если же металл не оцинкован, через несколько лет на нем проступает ржавчина, которая перетекает на отводы для влаги. Следует тщательно изучить профиль в разрезе. Как правило, большинство продавцов предлагают оценить несколько вариантов профилей в открытом варианте. Это как заказ и аренда микроавтобуса: прежде чем принять окончательное решение нужно обязательно оценить не только внешний вид, но и салон автомобиля.

Обратите внимание на число воздушных камер, которые имеет профиль. Чем больше воздушных камер, тем лучше окно сохраняет тепло. Наиболее распространенный вариант - трехкамерный профиль. Конечно, можно подобрать четырех и даже пятикамерный профиль, выбор зависит от индивидуальных пожеланий потребителя.

Поинтересуйтесь у продавца, какая фурнитура используется в данном типе окон. Уточним, фурнитура - это комплекс механизмов, которые необходимы для полноценной работы окна. Наиболее понятный пример фурнитуры - ручка. Практика показывает, что самой популярной считается фурнитура от немецких производителей. Огромное значение для металлопластикового окна имеет стеклопакет. Изготавливается он из специальных стекол, которые герметично склеиваются и формируют определенную камеру.

В зависимости от назначения могут использоваться различные типы стекол: противоударные, тонированные, звукоизоляционные и т.п. Для транспортировки окон может понадобиться заказ микроавтобуса, который имеет специальные крепления и подкладочный материал для амортизации.

Автор: Григорий Диденко